KX6110C1-1型客车底盘
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China, Baotou
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Description
一、整车基本参数
2、变速箱:德国ZF公司S6-85机械变速器,手动软轴操纵。
3、缓速器:西班牙克莱姆电涡流缓速器。
4、离合器:德国SACHS公司,¢430,单片,干式,具有间隙自动调整功能,操纵机构采用液压气助力式。
5、转向机构:美国SHEPPARD循环球整体式动力转向器,转向柱带二个刚性万向节,转向盘直径¢500mm。
6、悬架:前、后均为美国纽威空气悬架,整车装有四个气囊(前二后二),三个高度阀(前二后一)。前悬架装有横向稳定杆。
7、后桥:包头北奔重汽车桥厂客车后桥,单级减速,速比4.3。
8、前桥:北奔重汽包头车桥厂732.A01型客车前桥,整体式锻压成形?quot;工"字形断面。
9、车架:边梁与桁架混合式,冲压铆接及焊接混合结构,整体式变截面后纵梁,彻底消除应力黑区,增强了车架后段的抗扭强度,纵梁断面尺寸250mm×75mm×8.5mm,车架宽度(两纵梁外侧)864mm,前后各装拖钩,铆接横梁采用腹板连接。
10、车轮及轮胎:采用22.5×8.25车轮,11R22.5-16PR轮胎。
11、制动系统:鼓式、具有制动间隙自动调整功能,双管路、前后独立、带ABS,制动气室为卡箍夹紧式,由压缩空气驱动,作用于全部车轮。装有制动阀、手动阀、双路阀、四回路保护阀、整体式空气干燥、继动阀、ABS电磁阀等。
12、驻车制动:驻车制动(兼应急制动)为储能弹簧制动,由手动阀操纵,作用于后轮上。
13、燃油箱:采用专用燃油箱,容量230L。
14、空气滤清器:采用¢320空气滤清器。
15、油门操纵机构:远距离电控操纵.
16、中冷器:客车专用散热器总成。
17、散热器:客车专用散热器总成,本体为管带式。
18、消声器:采用阴性消声器总成和专用的进、排气管。
19、仪表:液晶数字式仪表。
满载总重 | 15000 | 通过角(满载) | 接近角 | 13 | ||
满载轴荷 | 前轴 | 5000 | 离去角 | 9 | ||
后轴 | 10000 | 最小转弯直径 | 22m | |||
最高车速(满载、良好路) | 120km/h | 前内轮最大转角 | 45 | |||
平均燃油消耗量 | 18L/180km | 前轮定位 | 车轮外倾角 | 015 | ||
经济车速(档位最高时) | 80-90km/h | 主销内倾角 | 6 | |||
最大续驶里程 | 1000km | 主销后倾角 | 4 | |||
最大爬坡度 | ? 30 | 前束 | 0-1mm | |||
汽车自由加速排放烟度 | 2.1m -1 | 最小离地间隙(满载、后桥) | 258mm |
二、底盘基本参数
KX6110C1系4*2型,发动机后置,后轴驱动,三类客车底盘
底盘外廓尺寸 | 总长 | 10850mm | 轮距 | 前轮 | 2041mm |
总宽 | 2462mm | 后轮 | 1842mm | ||
总高 | 1950mm | 前悬 | 2000mm | ||
轴距 | 5600mm | 后悬 | 3250mm |
三、主要总成的简要技术规格
1、发动机:CAT3126E
型式 | 四冲程、直列六缸、水冷、增压中冷、电控柴油机 |
最大功率(在2200r/min时) | 205kw |
最大扭矩(在1440r/min时) | 1166 N.m |
最低燃料消耗率 | 205.7g/(KW.h) |
气缸直径 | 110mm |
活塞行程 | 127mm |
工作容积 | 7.24L |
3、缓速器:西班牙克莱姆电涡流缓速器。
4、离合器:德国SACHS公司,¢430,单片,干式,具有间隙自动调整功能,操纵机构采用液压气助力式。
5、转向机构:美国SHEPPARD循环球整体式动力转向器,转向柱带二个刚性万向节,转向盘直径¢500mm。
6、悬架:前、后均为美国纽威空气悬架,整车装有四个气囊(前二后二),三个高度阀(前二后一)。前悬架装有横向稳定杆。
7、后桥:包头北奔重汽车桥厂客车后桥,单级减速,速比4.3。
8、前桥:北奔重汽包头车桥厂732.A01型客车前桥,整体式锻压成形?quot;工"字形断面。
9、车架:边梁与桁架混合式,冲压铆接及焊接混合结构,整体式变截面后纵梁,彻底消除应力黑区,增强了车架后段的抗扭强度,纵梁断面尺寸250mm×75mm×8.5mm,车架宽度(两纵梁外侧)864mm,前后各装拖钩,铆接横梁采用腹板连接。
10、车轮及轮胎:采用22.5×8.25车轮,11R22.5-16PR轮胎。
11、制动系统:鼓式、具有制动间隙自动调整功能,双管路、前后独立、带ABS,制动气室为卡箍夹紧式,由压缩空气驱动,作用于全部车轮。装有制动阀、手动阀、双路阀、四回路保护阀、整体式空气干燥、继动阀、ABS电磁阀等。
12、驻车制动:驻车制动(兼应急制动)为储能弹簧制动,由手动阀操纵,作用于后轮上。
13、燃油箱:采用专用燃油箱,容量230L。
14、空气滤清器:采用¢320空气滤清器。
15、油门操纵机构:远距离电控操纵.
16、中冷器:客车专用散热器总成。
17、散热器:客车专用散热器总成,本体为管带式。
18、消声器:采用阴性消声器总成和专用的进、排气管。
19、仪表:液晶数字式仪表。
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